项目年份
2015
隧道南岸主体端头钢管桩埋深大、周边结构密集，切割后仍需保证端头止水效果；孔内混凝土不能爆破，只能水下… 本项目由交通运输部广州打捞局承接，我方承担钢管桩水下切割、孔内混凝土拆除。
隧道南岸主体端头钢管桩埋深大、周边结构密集，切割后仍需保证端头止水效果；孔内混凝土不能爆破，只能水下逐段破碎清除。
先水下录像确认每根桩的实际姿态与淤积情况，采用导向抱箍定位，分段切割并同步起吊；孔内混凝土用小型液压破碎配合水下清渣，逐层向下推进。
提前一周竣工，获总包授予"优秀分包商""安全生产优秀分包商"两项表彰。
水深、构件尺寸、作业窗口——这三个信息说清楚，我们就能判断能不能干、大概怎么干、需要几天。不确定的部分，可以先下水探摸再定方案。