项目年份
2017
箱体垫凳尺寸 25×50×120 cm，位置在沉管下方，操作空间极度受限；旧桥拆除后航道内遗留多根 … 本项目由交通运输部广州打捞局承接，我方承担垫凳水下切割、旧桥遗留螺纹钢清除。
箱体垫凳尺寸 25×50×120 cm，位置在沉管下方，操作空间极度受限；旧桥拆除后航道内遗留多根 Φ32 螺纹钢相互缠绕，直接切割会因回弹伤人。
垫凳按预设切口分块切除，采用小型割具配合导向；螺纹钢先水下安装炸药定向爆破松散，再逐根切割清除，全过程控制爆破药量与安全半径。
提前 48 小时竣工，航道验收合格。
海外项目，作业水深从 7 m 变化到 31 m，围堰锁扣段在水下相互咬合，既不能整体拔除，也不能一次切断——切断顺序错误会导致整段围堰失稳。…
隧道南岸主体端头钢管桩埋深大、周边结构密集，切割后仍需保证端头止水效果；孔内混凝土不能爆破，只能水下逐段破碎清除。…
54 米基孔，能见度接近于零，孔内空间狭小、泥浆比重高，潜水员几乎完全依靠触觉作业；孔内还有坠落钻头，需先打捞再切割，顺序颠倒会加剧卡阻。…
水深、构件尺寸、作业窗口——这三个信息说清楚，我们就能判断能不能干、大概怎么干、需要几天。不确定的部分，可以先下水探摸再定方案。